Zastosowanie

Co to jest AdBlue®
Jest to roztwór wodny mocznika o jego wysokim stężeniu – 32,5%. Kiedy podda się go działaniu wysokiej temperatury, uwalnia się z niego amoniak, który pomaga zredukować szkodliwe związki w spalinach.

AdBlue® przeznaczony jest do pojazdów zasilanych silnikami Diesla (szczególnie ciężarowych), które mają zainstalowany specjalny zbiornik na ten roztwór. Jest on przekazywany do katalizatora, przeznaczonego do oczyszczania spalin wydalanych z pojazdów. Dzięki jego działaniu spełniają normę Euro 6 – europejskiego standardu emisji spalin.

NOXy® – produkt chemiczny znany również pod zarejestrowanym znakiem towarowym AdBlue®, stosowany jest przede wszystkim w najnowszych technologiach oczyszczania spalin. Jego zastosowanie pozwala na znaczną redukcję tlenków azotu (NOx), które są szkodliwe. Redukcja dokonywana jest aż do momentu uzyskania nietoksycznej pary wodnej oraz azotu.

NOXy® doskonale odnajduje się w sektorze motoryzacyjnym – także w systemie Selektywnej Redukcji Katalitycznej (SCR). Pomaga więc dostosować się do obowiązującej normy emisji spalin (m.in. Euro V i Euro VI).

zastosowania (2)

Korzyści ze stosowania NOXy®
  • niższe zużycie paliwa o 3-4% przez silniki  spełniające wymogi normy EURO IV oraz o 5% przez silniki zgodne z normą EURO V,
  • ochrona środowiska naturalnego poprzez spełnienie wymogów obowiązujących normy regulujących limity emisji szkodliwych substancji,
  • niższe opłaty drogowe w UE (w Polsce od lipca 2011 r. wprowadzony został elektroniczny system poboru opłat viaTOLL. Do 2014 r. system objął 2 880 km dróg.  Wraz ze spełnianiem wyższych norm EURO przez samochody ciężarowe stawki  za przejechany km są niższe),
  • możliwość utrzymania, a nawet wydłużenia okresów międzyserwisowych pojazdów,
  • zwiększenie wartości samochodu przy odsprzedaży.

Formularz zapytań

cysterna_kolumna_350x350-Recoveredb

Wymagamy od samochodów coraz więcej. Chcemy, aby były szybkie i ekologiczne – żeby emitowały jak najmniej spalin. Stworzyliśmy więc gamę produktów rozkładających szkodliwe tlenki azotu. Nie tylko w silnikach samochodowych, okrętowych i innych, lecz także w elektrowniach, spalarniach i cementowniach.